Unité de Gestion de la Charge VOOL LMC 250A

L'Unité de Gestion de la Charge VOOL LMC 250A est un dispositif de contrôle avancé conçu pour optimiser et gérer la distribution d'énergie pour les systèmes de recharge de véhicules électriques. Elle permet un équilibrage efficace de la charge sur plusieurs bornes de recharge, assurant un fonctionnement stable tout en prévenant les surcharges dans les infrastructures de recharge résidentielles, commerciales et publiques.

Conçue pour les environnements de recharge de VE modernes, l'unité prend en charge la gestion dynamique de la charge et l'équilibrage intelligent des phases, permettant un ajustement en temps réel de la distribution d'énergie en fonction de la capacité disponible. Cela contribue à maximiser l'efficacité énergétique tout en maintenant des performances système sûres et fiables.

La VOOL LMC s'intègre de manière transparente aux réseaux de recharge et aux systèmes énergétiques, prenant en charge la connectivité à distance et les protocoles de communication pour la surveillance et le contrôle. Sa conception compacte sur rail DIN permet une installation facile, la rendant adaptée aux nouvelles installations comme aux mises à niveau de systèmes.

Caractéristiques Électriques Principales

1. Prend en charge jusqu'à 64 bornes de recharge de VE
2. Gestion Dynamique de la Charge (DLM)
3. Gestion Dynamique des Phases (DPM)
4. Contrôle de charge multipoint et multiniveau
5. Temps de réponse rapide inférieur à 50 ms

Connectivité et Intégration

1. Prend en charge OCPP 1.6 et OCPP 2.0
2. Connectivité 4G, Wi-Fi et Ethernet
3. Communication Modbus RTU et Modbus TCP/UDP
4. Interface CAN pour la mise en réseau locale des appareils
5. Compatible avec les systèmes énergétiques, y compris le solaire et les batteries

Performances et Contrôle du Système

1. Équilibrage et distribution de charge en temps réel
2. Prise en charge de la surveillance des prix du marché
3. Mises à jour automatiques du micrologiciel (OTA)
4. Mesure précise du courant via des transformateurs externes
5. Fonctionnement stable sur plusieurs points de recharge

Conception et Installation

1. Conception compacte pour montage sur rail DIN
2. Intégration simple dans les armoires électriques
3. Convient aux installations intérieures (IP22)

Sécurité et Conformité

1. Classe de protection I avec catégorie de surtension III
2. Conforme aux directives LVD et EMC
3. Fonctionnalités de protection électrique fiables
4. Conçu pour un fonctionnement sûr à long terme

Applications Typiques

1. Infrastructure de recharge de VE
2. Stations de recharge commerciales
3. Systèmes de recharge de VE résidentiels
4. Équilibrage de charge pour les installations multi-bornes
5. Systèmes de gestion intelligente de l'énergie